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多级循环水泵汽蚀叶轮的改造办法

多级循环水泵汽蚀叶轮的改造办法
发布时间:2020/09/14 作者:利圣德 点击次数:11次

  多级泵与单级泵在作为循环泵使用时,经常会遇到汽蚀的问题,外在表现是振动以及噪音,所以我们在遇到这两种情况的时候需要注意,避免水泵汽蚀,在汽蚀发生后,我们可以根据叶轮的具体情况进行调整,然后可以避免继续汽蚀。

循环水泵优化方案

优化叶轮参数

  由于现场施工条件限制,电厂循环水系统SA泵进口管路连接复杂,造成管路损失过大,叶轮进口存在明显压降,泵形成汽蚀。要使泵不发生气蚀,必须增大有效汽蚀余量NPSHa或减小泵汽蚀余量NPSHr,保证有效汽蚀余量大于泵汽蚀余量。但是有效汽蚀余量的大小与装置参数及液体性质有关,而泵汽蚀余量与装置参数无关,只与泵进口部分运动参数有关,泵进口部分运动参数在一定转速和流量下是由泵的几何参数决定的,也就是说,泵汽蚀余量是由泵本身决定的。在进行了多方面比较权衡后,确定了下列改造方案:保持原泵壳、底座、管路等工艺条件不变,即不改变有效汽蚀余量,而是按实际工艺流量重新设计叶轮,通过改变叶轮参数减小泵汽蚀余量来提高泵的抗气蚀性能。

优化叶轮的制造工艺和叶片材料

  原叶轮采用了铸铁整体铸造的方式,铸铁材料的晶粒结构不够致密,σs、σb都不够高,抗应力腐蚀能力不强,在发生气蚀的情况下,容易快速形成气蚀破坏,铸造叶片没有较高的锻造比,材料疏松,晶粒粗大,抗气蚀性能明显低于锻造叶轮。基于上述原因,改变叶轮制造工艺及叶片材料,来提高泵的抗气蚀性能。

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